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(1)手撕。拿一段胶条，捡其薄的部位进行拉扯，需要用力越大，说明其含胶量越高，也就说明其概括功用越好。(2)手拉。拿在手中像拉绳子一样，首先看其能否拉断，其次看其是不是可以回弹至正本长度。弹性越好，说明将来设备后就不至于因门的长期关压而变形。(3)指甲刮。假设材料欠好，含胶量不高，胶条表面很容易刮白，装入门上今后，只需有硬物磕碰或许纤细刮擦，就会“破像”，很不美观，许多消费者会误以为是门体材料差。(4)直观。就看胶条的断面，假设亮光且和表面颜色靠近，说明材料含填充料不好的。

1．出现表面渗油析出现象，那些废机油根本和PVC不兼溶，密封条表面很容易出现油脂，在型材表面也染上黄色的痕迹。 2．当那些所谓的增塑剂挥发或渗出以后，密封条就会失去其原有的柔软性，变得很硬，而且很快老化收缩，这样门窗密闭的一部分出现很大的缝隙，密闭性变得很差（漏水，漏尘）尤其塑钢门窗里面的钢衬会很快被腐蚀。

汽车密封条的橡胶材料有密实胶、海绵胶和硬质橡胶三种。硬质橡胶的硬度可达邵氏A95。密封条的胶料较多使用耐老化、耐低温、耐水气、耐化学腐蚀，特别是耐臭氧老化的三元乙丙橡胶（EPDM）。EPDM可以与钢带、钢丝编织带、TPE、绒布、植绒、PU涂层、有机硅涂层等复合，保证汽车室内与外界及自身的防水、防尘、隔音、隔热、减振、防磨和装饰作用。

密封条生产厂家在这种市场氛围和发展趋势中，已经做好一切应对的准备，不仅拥有绝对优化的密封条生产线，而且在制造技术上也是采用最先进完善的设备，可以说我们的行业的前景是非常可观的。