密封条是近几年从国外引进技术和国内自主研发的基础上发展起来的一种新材料，主要用于汽车门窗密封条，近几年开始用于建筑门窗密封条。它的突出优点是：①性能和使用寿命与硫化三元乙丙橡胶密封条相当。②加工能耗相对于硫化三元乙丙胶条低（与PVC相当）。 ③不含卤素和铅等重金属，加上若干年后可回收，符合绿色建材要求。④比重小（仅为0.9－0.95）出窗率高。看起来采购单价高，实际使用成本低。
毛条的安装部位一般在门窗扇上，框扇的四周或密封桥（挡风块）上，增强框与扇之间的密封。毛条规格过大或竖毛过高，不但装配困难，而且使门窗移动阻力增大，尤其是开启的初阻力和关闭的就位阻力较大。规格过小，竖毛条高度不够易脱出槽外，使（门）窗的密封性能大大降低。毛条需经硅化处理，质量合格的毛条外观为表面平直，底版和竖毛光滑。无弯曲，底版上没有麻点。气泡。竖毛与底版粘合牢固，疏密度均匀，不易掉毛。
(1)手撕。拿一段胶条，捡其薄的部位进行拉扯，需要用力越大，说明其含胶量越高，也就说明其概括功用越好。(2)手拉。拿在手中像拉绳子一样，首先看其能否拉断，其次看其是不是可以回弹至正本长度。弹性越好，说明将来设备后就不至于因门的长期关压而变形。(3)指甲刮。假设材料欠好，含胶量不高，胶条表面很容易刮白，装入门上今后，只需有硬物磕碰或许纤细刮擦，就会“破像”，很不美观，许多消费者会误以为是门体材料差。(4)直观。就看胶条的断面，假设亮光且和表面颜色靠近，说明材料含填充料不好的。
密封条受损后，就容易让雨水进入到车内，这种现象是会给车身造成伤害的，容易让车身出现锈蚀的现象。通过这点我们就可以看出，密封条这种产品虽然是一种小物件，但是对于汽车来说也是不可以缺少的零件。
