密封条是近几年从国外引进技术和国内自主研发的基础上发展起来的一种新材料，主要用于汽车门窗密封条，近几年开始用于建筑门窗密封条。它的突出优点是：①性能和使用寿命与硫化三元乙丙橡胶密封条相当。②加工能耗相对于硫化三元乙丙胶条低（与PVC相当）。 ③不含卤素和铅等重金属，加上若干年后可回收，符合绿色建材要求。④比重小（仅为0.9－0.95）出窗率高。看起来采购单价高，实际使用成本低。
(1)手撕。拿一段胶条，捡其薄的部位进行拉扯，需要用力越大，说明其含胶量越高，也就说明其概括功用越好。(2)手拉。拿在手中像拉绳子一样，首先看其能否拉断，其次看其是不是可以回弹至正本长度。弹性越好，说明将来设备后就不至于因门的长期关压而变形。(3)指甲刮。假设材料欠好，含胶量不高，胶条表面很容易刮白，装入门上今后，只需有硬物磕碰或许纤细刮擦，就会“破像”，很不美观，许多消费者会误以为是门体材料差。(4)直观。就看胶条的断面，假设亮光且和表面颜色靠近，说明材料含填充料不好的。
按部位和用途分类（1）车窗玻璃密封条；（2）车门密封条；（3）装饰条、嵌条；（4）其他密封条（行李箱盖密封条、发动机罩密封条、水箱密封条、应急门密封条等）。
玻璃安装不居中，玻璃同窗框的缝隙不均，橡胶密封条未紧贴玻璃与窗框，安装不平整。用手敲玻璃，有松动声。造成这种情况的原因：1.玻璃同玻璃槽口的缝隙不均，橡胶条与玻璃、玻璃槽接触不良，凸出玻璃槽口，用手能轻易地将密封条拉脱。2.安装玻璃时没有及时清除槽口内的杂物，使玻璃与槽口不对中。3.在转角处橡胶条未断开，未注胶粘结。 门窗密封条
