密封条受损后，就容易让雨水进入到车内，这种现象是会给车身造成伤害的，容易让车身出现锈蚀的现象。通过这点我们就可以看出，密封条这种产品虽然是一种小物件，但是对于汽车来说也是不可以缺少的零件。
汽车密封条产品的分类有多种方式，通常依照装置部位(部件)的称号、资料品种、复合资料数量、工作特性等要素来停止分类。其中依照装置部位(部件)的称号分类是最常用的方式，它包括发起机舱密封条、前后风窗密封条、车门框密封条、车门密封条、车门玻璃导槽密封条、车门下部防尘条、车门窗台内外密封条、侧窗密封条、天窗密封条、车顶盖密封条、后备箱(行李箱)密封条等。
密封条是近几年从国外引进技术和国内自主研发的基础上发展起来的一种新材料，主要用于汽车门窗密封条，近几年开始用于建筑门窗密封条。它的突出优点是：①性能和使用寿命与硫化三元乙丙橡胶密封条相当。②加工能耗相对于硫化三元乙丙胶条低（与PVC相当）。 ③不含卤素和铅等重金属，加上若干年后可回收，符合绿色建材要求。④比重小（仅为0.9－0.95）出窗率高。看起来采购单价高，实际使用成本低。
不同密封条的适用范围也是各有不同，有些刷状或是片状门窗密封条，是用钉子钉在阳台接缝处，只可以是用在木门窗;对于门的底部，就是以用刷状或橡胶密封条为好;而密封膏和金属粘结性能好，而且还可以是在24～28小时内自行凝固，它的厚度就是能够根据现场实际需要调节，主要是适用于金属阳台;一些自粘性能好的泡沫塑料门窗密封条，用挤压密封方法，也就更适用于不同材料制成的窗户，它的厚度应与门窗密封条的缝隙宽度相匹配;以至于嵌入槽内的刷状或塑胶密封条则要与阳台槽口配合。
