在制造密封条的原材料中，以往采用的主要原材料三元乙丙橡胶也在不断更新和发展。具有优良的物理性能，又有良好加工性能的新型EPDM可控制分子中长链支化，使其硫化性能更好，并可提高挤出速度和产品的产量。新型的热塑性弹性体如TPO和TPV等材料在汽车密封条中应用也越来越多。这些材料既具有弹性体的优良工程性能，又具有塑料的优良特性，既方便加工，又可回收重复利用，这些材料正在逐步取代EPDM制品。
在发达的国家，就算是阳台构造非常的严密，制作安装精度也就非常的高，在阳台上还是安设有门窗密封条。所生产的多种多样的密封条系列产品，也就更加的适用在不同场合。有的是采用软橡胶片，有的则是采用泡沫塑料带，有的则用化学纤维与硬塑料复合制成，它的弹性及耐久性能都是特别的好。密封方法有的则是采用挤压型密封，有的则用毛刷擦接遮挡。
密封性是汽车整车质量的一项重要指标，而汽车密封条产品正是决议这一指标优劣的重要零部件之一，它被普遍应用于汽车前后风挡、车门、车窗、发起机舱、后备箱等车身部位，填补车身部件之间的间隙，具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用，对司乘人员及整车起到维护作用。
随着现在汽车行业的蓬勃发展，间接也带动了汽车密封条产业的高需求。如何提高产量 将是密封条企业的首要需解决的问题。但是，在提升产能的时分，一定不能只顾解眼前的十万火急，而应该分离进步劳动消费率、质量提升、产品构造晋级、技术进步等要素，全面提升企业的综合产能。
