密封弹性持久性方面比PVC胶条有很大的加强，但由于需要微波硫化线定型，加工能耗高，通常是PVC加工的20倍以上，产品不能回用，不环保，不是国家倡导的产品。另外，这类产品材料比重（1.4以上）与PVC类相当（低端硫化三元乙丙胶条比重更大）出窗率与PVC胶条差不多，使用成本相对偏高，门窗企业难于接受。
汽车密封条产品的分类有多种方式，通常依照装置部位(部件)的称号、资料品种、复合资料数量、工作特性等要素来停止分类。其中依照装置部位(部件)的称号分类是最常用的方式，它包括发起机舱密封条、前后风窗密封条、车门框密封条、车门密封条、车门玻璃导槽密封条、车门下部防尘条、车门窗台内外密封条、侧窗密封条、天窗密封条、车顶盖密封条、后备箱(行李箱)密封条等。
1.安装玻璃时没有及时清除槽口内的杂物，使玻璃与槽口不对中。2.玻璃同玻璃槽口的缝隙不均，橡胶条与玻璃、玻璃槽接触不良，凸出玻璃槽口，用手能轻易地将密封条拉脱。3.在转角处橡胶条未断开，未注胶粘结。
密封条更换：密封胶条更换是非常简单的，安装时，大都是把密封条直接地塞到铁板的缝中。但需要留意贴合度，如果贴合不好的话，密封效果也会有影响，而且磨损加快，很容易出现老化，当从外表上看，密封条和车身牢固的在一起是就可以了。
